西安退运报关具体流程步骤 报关出去的货退货要怎么处理

先，什么叫退运货物？
退运进出口货物是指货物因质量不良或交货时间延误等原因，被国外买方拒收退运或因错发、错运造成的溢装、漏卸而退运的货物。
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万享供应链管理（上海）有限公司
主营业务：新旧设备、食品/化妆品（成品、半成品、原料）、日用品、退运货物
地址：上海浦东新区张杨路3611号金桥国际商业广场6座906-908单元
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如何处理退运货物？
退运货物的处理相对来讲比较繁琐，需要根据货物的不同情况来选择具体的退运方式。
一、出口货物退运常见案例                                       
       B厂家出口一批热水器到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：先向海关提供质量不符的国外、交纳保证金、原出口的所有资料、商检、海关*也需要两星期，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，而且退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。 
二、好的方法是： 
优势是：出口加工区是二线海关，不需要在*海关报关，备案后，直接把货物拉到坪山出口加工区，入仓仓储。节省货物存放在中国香港的仓租。免出口时的单证，免去保证金。管理完善。 
深圳坪山出口加工区（保税区）办理出口货物退运保税仓储返修： 
*国外出具退运文件。 
*向原出口港申请退运手续。 
*按一般贸易征税进口。 
*保证金。 
货物存放在坪山出口加工区我司海关仓库，企业可以安排人员进区对货物进行加工返修。并且可以申报维修工具进区。
对维修好的货物通过中国香港申报出口。 
是目前具省时、省力、省费用的退运方 
三、保税区退运的货物需满足以下条件： 
      1、货物必需是九成新以上，每个产品有完整的包装。 
      2、退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。 
      3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。 
      维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出中国香港。
公司分布图：（华东）上海---苏州---宁波---厦门---青岛；（华北）------天津；（中南）--武汉；---（华南）广州---深圳---中国香港；---（西南）成都；---（东北）---大连等

对于已经出口出去要回来处理标签的，那么可以按照此种方案：退运返修。
一个方案是可以安排退运返修到保税区里面，进了保税区，如果维修工具简单，或者是只要安排人手可以的话，进保税区维修是比较划算的，
第二方案是退运送回工厂维修，有些工厂是用设备去维修的，且设备比较大，比较多，难以带进保税区维修，申报进去又麻烦的，可以申请交保证金，提货回工厂修，修好之后复出口，出口后十个工作日左右会退回保证金。
保税区维修的优势分析：
1、手续简便---无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物, *交纳保证金。
2、交利---号通道连接中国香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从中国香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是中国香港三分之一。
3、无影响---因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在影响。
保税区退运的货物需满足以下条件： 
1、货物必需是九成新以上，每个产品有立完整的包装， 
2、退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。 
3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。 
注意点：维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出中国香港。
总公司地址：上海浦东新区张杨路3611金桥国际商务广场6座906-908
前段时间，曾提醒过大家，近期发往美国、南美、欧洲的货物，一定要在每个产品上都要贴“MADE IN CHINA”标签，否则会被当地海关扣下、退回。
但仍然有很多人没有把这个警告当回事，忘记在产品上添加原产签，结果清不了关，要么交的罚金、要么被退回，损失惨重！
这不，一家出口到智利的外贸企业，被当地海关查到了，要收4000美金的罚金！
还有一家企业，出口到美国，结果也是因为没有“Made in China”的标签，被美国海关勒令退回！损失来回的运输费不说，交货期也被严重耽搁！
在各个外贸QQ群里，很多小伙伴反应，已经中招。
在此，提醒广大的货主货代们，出口美国、南美、欧洲等，一定要贴“Made in China”标签！一定要贴“Made in China”标签！一定要贴“Made in China”标签！重要的事情说三遍！
MADE IN CHINA的标签真的如此重要吗？
关于产品原产签的问题，重要性与可信度上，BOF报道了Exane BNP Paribas （巴黎银行证券部）与Contat Lab的研究成果。
研究表明，诸多许多国际，如、及Coach等对产品的原产信息介绍都很少，消费者也无法查询到购买的产品是否来自于创始国。虽然大家都知道公开原产地能赢得消费者的信任与感，更能消费，可真正这样做的还是不多。这与标注产地的规则有关。因标签问题退运后返修复出口的流程
其实对产地信息持模糊的做法如同广告，多少带着迷惑与欺的成分，但也可以理解。如现在在中国市场拥有不少粉丝的Coach，若要完全追究，恐怕要贴上“Made in China”的标签了。但到那时候，你还会买吗？
贴“MADE IN CHINA”是从什么时候开始的呢？
追溯到什么时候，也说不清楚了，应该是中美关系紧张，南海要*的时候。可是，有卖家说MADE IN CHINA标签贴了之后差评数量逐步增加了。
刚过去十几年间，中国制造以“Made In China”的标志走到了世界的*，不过在经济飞速发展的，中国制造的传统优势已经逐渐被取代，成本也越来越高，有很多的不良厂家为了取得外贸客户，从而欺，以次充好的事情也屡见不鲜。这也是导致中国制造的产品出现部分差评的原因之一。
为什么要贴“MADE IN CHINA”的标签？
贴原产签是常识，正常外贸的产品都是要写产地的。这个规定海关一直有，美国清关一直有这个要求,只不过查的时紧时松。所以有一段时间没有贴MADE IN CHINA的货物也是享受了非常理想的时效签收，那是因为海关没有查验到，所以没有出问题。如果海关抽查到货没贴“MADE IN CHINA标签”会导致美国海关扣留，导致原先承诺给客户的时效延误，客户怨声不断。已经有人碰到这样的情况，外箱上没有，每个产品上也没有，被海关退回。贴贴吧，大家按要求做好了，不要嫌麻烦。因标签问题退运后返修复出口的流程
贴“MADE IN CHINA”标签具体要求
所以贴标签完全是为了避免货物扣关或者退运导致的额外成本和时效延误， 请各位卖家按照以下要求操作：
1、无论是到亚马逊仓，海外仓，私人地址，都需要贴；因标签问题退运后返修复出口的流程
2、无论是走快递，还是专线，都需要贴；
3、无论是产品还是外箱，都需要贴，建议客户在打SKU产品条形码时一起打上MADE IN CHINA。

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国外客户不要货了，怎么办理退运流程
有一个小柜到秘鲁货物，到港以后客户以货物质量问题为由拒绝收货，后来我们打算先把货物提到目的港仓库，然后再去找买家把这批货转卖出去。隔了一两天目的港那边的货代说这个得需要客户清关才行，但费用却高的惊人。我们总共五万多美金的货物，光清关要掏的关税两万大几美金。后来我们打算先把货物提到目的港的保税区仓库，这样应该没啥大问题了，我们可以慢慢找买家，结果目的港的货代说如果提到保税区仓库的话也需要清关，这让我们无奈了，咋弄到保税区仓库也需要清关呢？
一、案例分析（按常规思路退回工厂）
1、手续和操作流程
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
2、时间及成本
海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
3、影响
退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
二、解决方案创新（思路更换场地）
1、维修地选择中国香港
中国香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择保税区
在深圳设立的保税区其实是对中国香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
三、创新方案解析
保税区有“境内关外”的政策，即是在边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和中国香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,所以*向海关申请退运货物。
创新方案优点如下：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物,*交纳保证金。
2、交利。一号通道连接中国香港与深圳福田保税区，在时间和成本上大大节约，特别从中国香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是中国香港三分之一。
3、无影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在影响。
四、国外转卖，这种难度大，而且十分不划算。还有更换标签等要求。
（二）出口企业将退关退运的货物转为内销的，应持有关凭证到其主管退税税务机关办理“出口转内销单”，作为其内销时进项抵扣凭证。
情况二、已申报、未办理退税、退关退货的处理
出口企业将购进货物的Invoice（抵扣联）报送给主管出口退税税务机关后，货物发生退货而转作内销或部分内销的，企业须向主管出口退税的税务机关申请办理“出口商品退运已补税”，其应退税款在退税总额中予以扣除或比照已退税业务补交税款（已申报资料正常办理退税）。同时，外贸出口企业还应填列“出口货物转内销”，经主管出口退税税务机关签章后，作为内销时抵扣进项税额的凭证，企业申报的Invoice（税款抵扣联）留存退税机关。
情况三、未申报退税，退关退货的处理
对出口企业尚未申报退税却已发生退关退货并转作内销的，由于有关原始单据在企业，由出口企业提出书面申请并提供有关原始单据，经主管税务机关审核后，在书面申请报告及原始单据上签注“未办理
*二种方式：快递进口
    如果货物出口时是通过或者委托其他进出口公司出口，退运时通常可以考虑快递进口的方式。这样手续简单，而且时间上比较短，一般当天上午申报，下午即可放行到货。
*三种方式：货入保税区加工复出口
    由于保税区有境内关外的政策，从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有进入国内海关所管辖的范围 *向海关申请退运货物.此种处理方式的优点是：
1、无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物 *交纳保证金无须报进口关。
2、复杂问题简单化，节约时间、成本. 特别从中国香港码头提货到福田保税区(带办理手续时间) 只需三个小时国内厂家可以自带工人到区内维修，成本是在中国香港维修费用三分一。
公司分布图：（华东）上海---苏州---宁波---厦门---青岛；（华北）------天津；（中南）--武汉；---（华南）广州---深圳---中国香港；---（西南）成都；---（东北）---大连等

退运清关在宁波还是比较常见的，在市场上有着比较重要的作用，，对于退运清关可能会出现的情况，哪些情况需要进行退运清关在此介绍一下。


上海港进出口货物退运如何报关
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座机：021—6089-3469     


遇到退运不要慌，万享帮您忙，欢迎来电详询！ 


退运货物范围 
货物进出境后，有下列情况之一的，可由发货人或收货人向海关申请办理退运手续： 
（一）质量不合格，且双方达成书面退运协议； 
（二）货物的型号与购货合同的规定不符，且双方达成书面退运协议； 
（三）错发、错运而造成的溢装、漏卸而退运的货物； 
（四）海关按国家规定责令退运的货物。  
  
退运/退运返修货物，分为以下几类，不同退运情况操作模式不同  
1）出口退运（进口货物，由于各种问题，需要退运到国外或者中国香港） 
2）出口返修（进口货物，由于质量问题等等，需要到国外返修，修好再进口到国内） 
3）进口退运（出口货物，由于各种原因，不得不退回国内） 
4）转口退运（出口货物，由于各种原因，需要从出口国转到其他国家） 
5）进口返修（出口货物，由于出口货物有质量问题，需要返修好后，再出口）  
  
我公司进出口退运清关，主要代理以下情况 
1、进口货物，不能清关，退运至出口国或者中国香港 
2、进口货物，由于质量问题，到国外返修，出口报关及进口报关 
3、出口货物，由于质量问题，退运回国内（办理免税退运进口） 
4、出口货物，由于质量问题，到国内返修（报进保税区维修，再出口） 
5、出口货物，退运至宁波港，直接出口到*三国 
退运相关费用，要根据具体实际货物而定，操作难易程度而定！  
  
到货前要完成以下程序，也是很多客户关心的退运流程问题    
1、准备好退回资料：退运报告、退运协议、退运合同、Fp和装箱单（由外方做好提供）    
2、准备好原出口资料：原出口时的报关单、合同、、装箱单 
3、已打结汇，需有出口的结汇报关单，退税报关单、核销单。    
4、如已收汇核销，由出口商向申请并填制“出口核销退运情况申报表”，由出具“已冲减出口收汇核销”。并办理好相关的结汇退税手续。已退的税，要先补交回去。    
5、机构出具的货物质检不合格（是退运回来的*条件）。可由外方让质检公司办理；也可与我沟通后，等退到港后，由港口这边的质检公司出具。   
6、正本提单   
退运货物先递交海关审批，海关批完后，再由商检局审批，方可做单申报。


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