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案例：
国外客户不要货了，怎么办理退运流程
有一个小柜到秘鲁货物，到港以后客户以货物质量问题为由拒绝收货，后来我们打算先把货物提到目的港仓库，然后再去找买家把这批货转卖出去。隔了一两天目的港那边的货代说这个得需要客户清关才行，但费用却高的惊人。我们总共五万多美金的货物，光清关要掏的关税就两万大几美金。后来我们打算先把货物提到目的港的保税区仓库，这样应该就没啥大问题了，我们就可以慢慢找买家，结果目的港的货代说如果提到保税区仓库的话也需要清关，这就让我们无奈了，咋弄到保税区仓库也需要清关呢？
一、案例分析（按常规思路退回工厂）
1、手续和操作流程
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
2、时间及成本
海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
3、负面影响
退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
二、解决方案创新（思路更换场地）
1、维修地选择中国香港
中国香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择保税区
在深圳设立的保税区其实是对中国香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
三、创新方案解析
保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和中国香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,所以*向海关申请退运货物。
创新方案优点如下：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物,*交纳保证金。
2、交通便利。一号通道连接中国香港与深圳福田保税区，在时间和成本上大大节约，特别从中国香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是中国香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及**为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
四、国外转卖，这种难度大，而且低价出售十分不划算。还有更换标签等要求。
（二）出口企业将退关退运的货物转为内销的，应持有关凭证到其主管退税税务机关办理“出口转内销证明单”，作为其内销时进项抵扣凭证。
情况二、已申报、未办理退税、退关退货的处理
出口企业将购进货物的增值税**Invoice（抵扣联）报送给主管出口退税税务机关后，货物发生退货而转作内销或部分内销的，企业须向主管出口退税的税务机关申请办理“出口商品退运已补税证明”，其应退税款在退税总额中予以扣除或比照已退税业务补交税款（已申报资料正常办理退税）。同时，外贸出口企业还应填列“出口货物转内销证明”，经主管出口退税税务机关签章后，作为内销时抵扣进项税额的凭证，企业申报的增值税**Invoice（税款抵扣联）留存退税机关。
情况三、未申报退税，退关退货的处理
对出口企业尚未申报退税却已发生退关退货并转作内销的，由于有关原始单据在企业，由出口企业提出书面申请并提供有关原始单据，经主管税务机关审核后，在书面申请报告及原始单据上签注“未办理
*二种方式：快递进口
如果货物出口时是通过或者委托其他进出口公司出口，退运时通常可以考虑快递进口的方式。这样手续简单，而且时间上比较短，一般当天上午申报，下午即可放行到货。
*三种方式：货入保税区加工复出口
由于保税区有境内关外的政策，从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有进入国内海关所管辖的范围 *向海关申请退运货物.此种处理方式的优点是：
1、无须办理复杂的退运手续，*向海关申请退运货物 *交纳保证金无须报进口关。
2、复杂问题简单化，节约时间、成本. 特别从中国香港码头提货到福田保税区(带办理手续时间) 只需三个小时国内厂家可以自带工人到区内维修，成本是在中国香港维修费用三分一。
公司分布图：（华东）上海---苏州---宁波---厦门---青岛；（华北）---北京---天津；（中南）--武汉；---（华南）广州---深圳---中国香港；---（西南）成都；---（东北）---大连等
